エアロトレイン
東北大学が研究、翼を持つ列車『エアロトレイン』
もう過去の話ですが、今月13日まで上海で開催された『2011 IEEE International Conference on Robotics and Automation』において、東北大学の菅原雄介氏が、地面効果を利用した乗り物、エアロトレインのスケールモデルを発表したそうです。
地面効果を簡単に言うと、航空機が地面スレスレで飛んだときに、とり飛びやすくなる効果です。水鳥が水面ギリギリを羽ばたきもせずにスーっと飛んでいるのが地面効果を利用した飛び方です。
エアロトレインは地面から10センチメートルほど浮上して飛行し、実現すれば羽田から成田を約10分で結ぶことが可能になるらしいが、羽田から成田というと80キロくらいの距離。電車では2時間くらいなので、これが10分となるととてつもない速さです。
もう過去の話ですが、今月13日まで上海で開催された『2011 IEEE International Conference on Robotics and Automation』において、東北大学の菅原雄介氏が、地面効果を利用した乗り物、エアロトレインのスケールモデルを発表したそうです。
地面効果を簡単に言うと、航空機が地面スレスレで飛んだときに、とり飛びやすくなる効果です。水鳥が水面ギリギリを羽ばたきもせずにスーっと飛んでいるのが地面効果を利用した飛び方です。
エアロトレインは地面から10センチメートルほど浮上して飛行し、実現すれば羽田から成田を約10分で結ぶことが可能になるらしいが、羽田から成田というと80キロくらいの距離。電車では2時間くらいなので、これが10分となるととてつもない速さです。
コメント
コメントフォーム